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Glosario del buggy, UTV, SSV y razer: los términos del todoterreno explicados

Buggy, UTV, SSV, side-by-side y, en México, razer designan el mismo tipo de vehículo: un todoterreno con volante y pedales, con asientos uno al lado del otro dentro de una jaula antivuelco. El quad o cuatrimoto (ATV en inglés) se maneja a horcajadas, con manillar.

Publicada por RAID CARAIBES SSV, organizador de raids en buggy en Las Terrenas, el .

Can-Am Maverick R negro y Can-Am blanco y amarillo estacionados a orillas de un río

Buggy, UTV, SSV, razer: ¿son lo mismo?

Sí, en lo esencial: todos estos nombres designan un vehículo todoterreno con volante y al menos dos asientos lado a lado, protegidos por una jaula antivuelco. El término cambia según el país y según el uso, recreativo o de trabajo.

TérminoDónde se usaQué designa
BuggyRepública Dominicana, EspañaEn el lenguaje corriente, casi siempre un SSV recreativo, sobre todo en excursiones
UTVEstados Unidos, LatinoaméricaUtility task vehicle o utility terrain vehicle
SSVFichas de fabricantes, rally, FranciaSide-by-side vehicle: vehículo de asientos lado a lado
Side-by-side, SxSEstados Unidos, CanadáAbreviatura habitual en las fichas técnicas
RazerMéxicoPalabra tomada de la gama RZR de Polaris, que suele pronunciarse «razor»
ROVNormas norteamericanasRecreational off-highway vehicle: SSV recreativo
Côte à côteQuebecEl mismo vehículo, en francés de Canadá

En nuestras páginas usamos sobre todo «buggy» en español, «SSV» y «buggy» en francés, y «UTV» o «side-by-side» en inglés. El vehículo es siempre el mismo: el Can-Am Maverick R X RC 2026.

¿Qué diferencia hay entre un buggy y un quad o cuatrimoto?

Un buggy (SSV) se maneja sentado, con volante y pedales, mientras que un quad o cuatrimoto se maneja a horcajadas, con manillar. Es la diferencia de fondo que recogen las definiciones norteamericanas: un SSV no tiene asiento tipo silla de montar ni manillar.

  • Quad o cuatrimoto: en inglés ATV (all-terrain vehicle). El conductor va montado sobre un asiento y dirige con un manillar.
  • Buggy o SSV: piloto y pasajero van sentados uno al lado del otro, dentro de una cabina cerrada por una jaula, con cinturones o arneses. La conducción se parece más a la de un carro.

¿Qué significan UTV, ROV y SxS?

Son tres siglas en inglés para la misma familia de vehículos, con matices de uso. SxS es simplemente la abreviatura de side-by-side.

  • UTV (utility task vehicle o utility terrain vehicle): muy usado en Estados Unidos, también para los modelos deportivos.
  • ROV (recreational off-highway vehicle): el término de las normas de seguridad norteamericanas para los SSV recreativos. La norma ANSI/ROHVA 1-2016 se aplica a vehículos capaces de superar los 48 km/h (30 mph).
  • MOHUV: el término normalizado para los modelos utilitarios, pensados para transportar personas y carga.

Can-Am, BRP, Rotax: ¿quién fabrica qué?

Can-Am es una marca de vehículos todoterreno de BRP (Bombardier Recreational Products), con sede en Valcourt, Quebec (Canadá). Rotax, el fabricante del motor del Maverick R, también es una marca de BRP.

  • Can-Am: la marca cumplió 50 años en 2023 e incluye, entre otros, los SSV y los quads del grupo.
  • Maverick R: la gama de SSV deportivos presentada por Can-Am en 2023 como modelo 2024.
  • X RC: el paquete de equipamiento de la versión que usamos, con neumáticos de 35 pulgadas, llantas beadlock, techo rígido, cabrestante y protecciones reforzadas.
  • Rotax 999T: el motor tricilíndrico turbo de 999 cc y 240 hp del Maverick R, con intercooler integrado y control de salida (launch control).

¿Qué significan DCT, CVT y gama Extra Low?

DCT significa dual-clutch transmission, o transmisión de doble embrague: el Maverick R usa una caja Rotax DCT de 7 velocidades, diseñada para funcionar en automático o, como opción, con levas en el volante. Los dos embragues permiten encadenar las marchas sin cortar el empuje.

  • CVT (continuously variable transmission): una transmisión de variación continua, sin marchas fijas, que cambia la relación mediante correa y poleas. El Maverick R no la usa.
  • Gamas High y Extra Low: la caja del Maverick R ofrece una gama normal (High) y una gama muy corta (Extra Low), útil en pasos lentos y técnicos.

¿Qué es el Smart-Lok?

Smart-Lok es el diferencial delantero de Can-Am, que se puede bloquear en marcha y tiene modos automáticos con control electrónico para conservar la mejor tracción posible. En el Maverick R X RC 2026, el piloto elige entre tracción 2WD, 4WD con diferencial bloqueado y tres modos automáticos.

  • Trail: sensores de velocidad de las ruedas delanteras detectan la rueda que patina y sincronizan ambas ruedas cuando hace falta.
  • Trail Activ: para una conducción más agresiva, el tren delantero se bloquea de forma progresiva cuando aumentan el par o la velocidad, y se libera al soltar el acelerador o al reducir la velocidad.
  • Rock: un ajuste para superar obstáculos a baja velocidad; la parte delantera se bloquea progresivamente con mucho par y sigue bloqueada hasta soltar el acelerador.

Recorrido de suspensión, altura libre, beadlock: ¿qué significan?

Son las medidas que describen la capacidad de un buggy para pasar por todas partes. La tabla da la definición de cada término y su valor en nuestra máquina, según la ficha técnica del fabricante.

TérminoEn inglésDefiniciónMaverick R X RC 2026
Recorrido de suspensiónSuspension travelDesplazamiento vertical de la rueda entre extensión y compresión63,5 cm delante, 66 cm detrás
Altura libre al sueloGround clearanceEspacio entre el suelo y el punto más bajo del chasis45,7 cm
Llanta beadlockBeadlock wheelLlanta con un aro atornillado que sujeta el talón del neumático, incluso a baja presiónLlantas de aluminio de 16 pulgadas
NeumáticosTiresDiámetro x ancho x llanta, en pulgadasXPS Hammer King 35 x 10 x 16
AmortiguadoresShocksControlan los movimientos de la suspensiónFOX Podium (versión Smart-Shox según equipamiento)
Protector inferiorSkid platePlaca que protege los bajos del vehículoProtector integral reforzado
Rock slidersRock slidersProtecciones laterales contra las rocasDe serie en el paquete X RC
CabrestanteWinchCable motorizado para liberar el vehículo4.500 lb, es decir 2.041 kg
Arnés de 4 puntos4-point harnessCinturón con cuatro puntos de anclajeCon protecciones de hombros

La llanta beadlock merece una aclaración: en una llanta normal, solo la presión del aire mantiene el talón del neumático contra la llanta. El aro atornillado de una beadlock conserva ese contacto aunque se baje la presión para ganar agarre en barro, arena o rocas.

¿Qué palabras usamos durante un raid?

Nuestras páginas usan algunos términos con un sentido comercial preciso: conviene conocerlos antes de pedir un presupuesto.

  • Raid: un viaje de varios días con etapas, alojamiento y logística, a diferencia de una excursión de pocas horas. Nuestras fórmulas duran 7, 10 o 13 días.
  • Piloto: la persona que maneja. El precio de los raids se indica por piloto: 5.900 USD, 7.900 USD o 9.900 USD.
  • Buggy compartido: la fórmula base, incluida en el precio por piloto.
  • Buggy privado: el Can-Am queda reservado para el piloto durante todo el raid; el suplemento se cobra una vez por vehículo.
  • Acompañante: la persona que va en el buggy privado del piloto, sin pagar un segundo paquete completo.
  • Pasajero con piloto profesional: lo maneja un piloto del equipo, al mismo precio que un piloto, con 1 pasajero como máximo por buggy.
  • Briefing y prueba de capacidad: la presentación de la máquina y de las reglas, y después la verificación de su manejo a la llegada.
  • Fianza y anticipo: la fianza de 4.000 USD por piloto se solicita antes de la salida y se devuelve al final si no hay daños; el anticipo del 50 % confirma la reserva y no es reembolsable.

Para ver estos términos en la práctica, compare el Discovery Raid, el Grand Raid y el Expedition Raid, y consulte precios y opciones y las próximas salidas. ¿Tiene una duda de vocabulario o de nivel? Escríbanos desde el formulario de solicitud. Si nunca ha manejado un buggy, lea también nuestra guía Raid en buggy sin experiencia.

Fuentes

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