Seguridad y control

Seguridad y acompañamiento: así se desarrolla un raid en buggy bajo control

Cada uno de nuestros raids está guiado por nuestro piloto guía, piloto profesional y tres veces campeón de Europa de GT3, que conoce República Dominicana desde hace más de 25 años. A la llegada, cada conductor recibe un briefing de seguridad y realiza una prueba de capacidad; el casco es obligatorio para el piloto y el acompañante, las máquinas se revisan antes de cada salida y un equipo de asistencia acompaña el recorrido.

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Miembros del equipo de RAID CARAIBES SSV alrededor de un Can-Am detenido en un sendero del bosque
  • Can-Am Maverick R X RC 2026 · 240 hp
  • Piloto guía tres veces campeón de Europa de GT3, +25 años en RD
  • Todo incluido: alojamiento, comidas, combustible
  • Grupos reducidos y guiados
  • Salida desde Las Terrenas, Samaná

La aventura, bajo control

¿Cómo se acompaña un raid en buggy?

Un raid exige compromiso, pero nada se improvisa: itinerarios preparados, acompañamiento profesional, ritmo adaptado al grupo y asistencia sobre el terreno.

  • Un piloto guía profesional

    Piloto profesional, experto en raids en buggy y tres veces campeón de Europa de GT3, adapta el ritmo, las trazadas y las instrucciones a las condiciones del terreno y al nivel del grupo.

  • Briefing de seguridad

    Antes de salir a la pista: presentación del vehículo, normas de seguridad e instrucciones de conducción, explicadas en un idioma que cada participante comprenda (español, francés o inglés).

  • Prueba de capacidad a la llegada

    Confirma que puede conducir este tipo de máquina con seguridad. El equipo puede negar la conducción a un participante si su nivel o su comportamiento no son adecuados.

  • Grupos reducidos y guiados

    Los grupos se mantienen deliberadamente pequeños para preservar la calidad del acompañamiento, y la progresión se hace en grupo.

  • Itinerarios preparados

    Las etapas se preparan con antelación y se adaptan al clima, al terreno y al nivel del grupo; algunas pueden modificarse por su seguridad.

  • Asistencia en ruta

    Un equipo y una logística de asistencia acompañan el recorrido. El equipo revisa y prepara los Can-Am antes de cada salida.

Equipo de protección

¿Qué equipo se entrega para conducir?

El piloto y el acompañante reciben el mismo kit: camiseta oficial del raid, pasamontañas, casco y máscara o gafas de protección. El casco es obligatorio para el piloto y el acompañante.

El Can-Am Maverick R X RC 2026 añade sus propias protecciones: techo rígido, arneses de cuatro puntos con protecciones de hombros, protección inferior integral reforzada, rock sliders, protecciones de los brazos de suspensión, parachoques y barra antiintrusión.

Por su parte, lleve ropa resistente, calzado cerrado, protección solar y ropa de recambio: el barro, el polvo y los pasos de agua forman parte de la experiencia.

Espalda de la camiseta oficial de RAID CARAIBES SSV, con la inscripción «Las Terrenas, Dominican Republic»

Antes de viajar

¿Quién puede conducir un buggy durante el raid?

Los principiantes pueden participar si están acompañados y validados. Estas son las reglas que se aplican a cada conductor.

Condiciones para conducir durante un raid de RAID CARAIBES SSV
CondiciónRegla
Edad del conductor18 años como mínimo; no hay edad máxima fija: prevalecen la condición física, el comportamiento y la validación de la prueba
LicenciaLicencia de conducir vigente, obligatoria
Prueba de capacidadSe realiza a la llegada, para confirmar que puede conducir este tipo de máquina con seguridad
CascoObligatorio para el piloto y el acompañante
Condición físicaBuena condición física general
Sin licencia o sin ganas de conducirPasajero con un piloto profesional al volante, al mismo precio que un piloto, 1 pasajero como máximo por buggy

¿Hay restricciones médicas?

El raid no se recomienda en caso de embarazo, problemas importantes de espalda o de corazón, o contraindicación médica. Si tiene dudas, consulte a su médico antes de reservar.

Imprevistos

Clima, averías, seguro: lo que está previsto

¿Qué pasa si hace mal tiempo?

El equipo adapta la organización según la seguridad, el terreno y la viabilidad; algunas etapas pueden modificarse. De diciembre a abril el clima suele ser más seco; de mayo a noviembre las lluvias pueden volver algunas pistas más técnicas.

¿Y en caso de avería o rotura?

La asistencia técnica hace lo necesario para ayudar al piloto a continuar. Si no es posible, se organiza el regreso al Camp Can-Am o una reparación según las condiciones del terreno. No se puede solicitar ningún reembolso ni deducción por una rotura, una avería o una inmovilización relacionada con el raid.

¿Está incluido el seguro?

Sí, hay un seguro incluido. No obstante, se recomienda disponer de una responsabilidad civil personal complementaria y de un seguro de viaje que cubra las actividades motorizadas, los gastos médicos y la repatriación.

¿Por qué una fianza?

Se solicita una fianza de 4.000 USD por piloto antes de la salida, que se devuelve al final del raid si no se constatan daños ni importes pendientes. Las roturas o los daños imputables al piloto corren a su cargo y pueden descontarse de la fianza.

Elegir según su nivel

¿Qué raid elegir según su nivel?

El ritmo y la elección del raid se adaptan al nivel del piloto. Discovery Raid: iniciación / intermedio, 3 días de raid. Grand Raid: intermedio / exigente, 6 días de raid. Expedition Raid: intermedio avanzado / expedición, 9 días de raid.

Comparativa de los raids: duración, nivel, precio y próxima salida
Discovery RaidGrand RaidExpedition Raid
Duración7 días10 días13 días
Días de raid369
NivelIniciación / intermedioIntermedio / exigenteIntermedio avanzado / expedición
TerrenoPistas costeras, caminos tropicales, playas, pueblos y tramos fáciles a moderados.Selva, pistas con barro, relieves, pasos moderados y etapas largas.Montaña, pistas remotas, selva, barro, etapas largas y grandes panoramas.
Precio por pilotoDesde 5.900 USDDesde 7.900 USDDesde 9.900 USD
Suplemento buggy privado+ 1.500 USD / vehículo+ 2.500 USD / vehículo+ 3.500 USD / vehículo
Pasajero con piloto profesional5.900 USD (mismo precio que un piloto)7.900 USD (mismo precio que un piloto)9.900 USD (mismo precio que un piloto)
MáquinaCan-Am Maverick R X RC 2026 · 240 hpCan-Am Maverick R X RC 2026 · 240 hpCan-Am Maverick R X RC 2026 · 240 hp
Próxima salida

Deslice la tabla para verla completa.

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